Aawiesen Wetzikon :: Beitrag moos giuliani herrmann

Wer sind die Architekten?

Moos Giuliani Herrmann ist ein 34-köpfiges Büro mit Sitz in Uster, Diessenhofen, Andelfingen und Schafhausen. Roger Moos, der im Rahmen der Testplanung die Ergebnisse präsentiert hat, war Mitglied der Stadtbildkommission Wetzikon und ist bestens vertraut mit der Region und ihren Bedürfnissen. Sein Büro hat sich unter anderem einen Namen gemacht mit erfolgreichen Arealumnutzungen wie z.B. Im Lot in Uster.

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Grundidee

Das Team setzt weniger auf Architektur als vielmehr auf Inhalte: Die smarte Zelle im Buchgrindel soll sich durch die Nutzungen und deren Mix auszeichnen. Weitere Schwerpunkte sind Freirüame, Zwischennutzungen und andere Technologien.

Umsetzung

Moos Giuliani Herrmann schlagen eine prozesshafte Entwicklung vor: In einem ersten Schritt sollen die leeren Räume in ein vielfältiges Wohnungs- und Gewerbeangebot umgenutzt werden. Dabei sollen sich die neuen "Buchgrindler" ihre Wohnung durch einen grossen Ausbauspielraum selber aneigenen, das neue Quartier beseelen und und die neue Identität mitprägen.

Die Strassenräume sollen mit viel Grün aufgewertet und besser an den romantischen Fjord angebunden werden. Eine Fussgängerbrücke über den Fjord würde das neue Quartier mit dem traditionellen Robenhausen räumlich und emotionel verbinden. Zudem soll die aufgewertete Fjord-Seite zum lauschigen Treffpunkt mit Café werden.

Erst in weiteren Ausbauschritten kämen gemischt genutzte Neubaten mit Wohnen, Dienstleistung und Gewerbe hinzu. Dabei gäbe es Innovationen wie parkierte Fahrzeuge auf dem Dach, Solarpanels auf allen Gebäuden oder ein Erdsondenfeld.

Ergebnisse und Planunterlagen

1. ETAPPE Den vorhandenen Raum mit kleinen baulichen Veränderungen neu nutzen und aufwerten.

Eine smarte Zelle ist dynamisch: Entwicklung des Quartiers, Stand der Technik und gesellschaftliche Anforderungen werden stetig überprüft und ergänzt.

KONZENTRATION VOR ORT Vom Buchgrindel aus ist alles schnell erreichbar.

NUTZUNGSMIX Orientierung an der Idee des Kreuzfahrtschiffes

2. ETAPPE Ökologisch nachhaltige und technologisch innovative bauliche Weiterentwicklung des Areals.

3. ETAPPE Verdichtung mit gemischt genutzten Neubauten.

1. ETAPPE Durch die Aufwertung der Wegverbindungen mit Baumalleen und der Begrünung der «RRückseite» zum Fjord wird das Gebiet besser angebunden und einladender.

VERNETZUNG Innovative, digital unterstützte Formen der Zusammenarbeit und des Zusammenlebens.